Очень популярный запрос кстати, вот почему так часто хозяева восьмёрок обращаются по таким поводам к своим мастерам? Кулибинам ? Для чего? С какой целью, да оно и дураку понятно, нехватка мощности, ведь по большому счёту в советском союзе спортивных машин не было, но с выходом восьмёрки на рынок, у всех отпала челюсть, это был просто спорткар, молодёжный и далеко не для всех, не каждый мог себе позволить жигули, а тут восьмёрочка, но время проходит, людям нужны совершенно другие потребности и бывалых 72 лошадиных сил сейчас уже конечно мало.
Тюнинг двигателя ВАЗ 2108, а обязательно ли его надо дорабатывать если у Вас не хватает мощности ? Как по мне нет, есть масса других факторов позволяющих увеличить мощность двигателя не прибегая к нему самому. Итак, я знаю несколько,начнём с самых сложных. 
Установка турбины на ВАЗ 2108 или восьмёрку, процесс дорогостоящий и не всегда нужный, во-первых потому что стоит это правда очень дорого, во-вторых расход коллосальный и не каждый себе его может позволить, в-третьих, не каждый хочет прибавку мощности в 2 раза.
Из самых популярных способов тюнинга двигателя ВАЗ 2108 это наверное его расточка, увеличение мощности, путём его растачивания клапанов и соответственно увеличения объёма двигателя. Это дешёвый способ и очень актуальный кстати когда необходимо сделать капитальный ремонт движку, это вариант. 
Доработка трансмиссии, ходов, передаточных чисел, даже банальная установка рычага меньше чем тот который стоит по умолчанию даёт дополнительные выигрышные секунды. Установка нормально керамического сцепления и так далее всё что связыванно с коробкой.
На самом деле способов устроить маленький тюнинг двигателя ВАЗ 2108 превеликая масса, но я привёл список самых таких распространённых, благо наши кулибины не по наслышке знают что такое восьмёрка и каждый второй её устройство знает просто на зубок. Ни гвоздя, ни жезла дорогие автомобилисты !
|